第一套人民币是在解放战争中蕴酿，诞生、发行的，由于战争正在进行，前方急需大量人民币去占领市场，部队急需大量军费给养，后方急需大量人民币去收兑区币，稳定市场，发展生产。造成人民币印刷供不应求，印刷人民币的纸张只能就地取材，并没有统一的纸张，有什么纸张就用什么纸张，所用纸张有老解放区造的桑皮纸、麻纸，有从市场上采购来的挪威道林纸，有从旧政府印钞厂的仓库中接收来的美钞纸，有东北佳木斯造纸厂生产的波纹水印纸、有从前苏联购进的五星纹水印纸，有一般办公用的平版纸、还有国产天章印钞纸等等，光是纸张就可以造成许多不同的版别来，令人眼花缭乱。

这张红色票面的100元券，由中国人民银行第三印制局北海银行印钞厂设计制版，正面主景《轮船》由翟英手工雕刻，又俗称为“红轮船”。1949 年6 月1 日，中国人民解放军通令解除长江封锁，正式开放干线及支流的航运，长江航运回到人民手中。6 月3 日,“江陵”轮由上海港启锚驶往汉口，于 12 日 9 时安全驶抵汉口港。这是长江干线第一艘复航的客货班轮。上海市军管会授于其“ 江陵解放号”的称号。

巨轮停靠在黄浦江边 , 准备起航，蓄势待发。巨轮前面有一只小舢板，是上海人渡江必备的交通工具，黄浦江对岸高楼大厦林立，胜似外滩美景。整张票面以胜利的红色为主色，起航的“解放号”轮船，承载着中国人民对未来美好生活的向往，预示着一个崭新的时代已经来临！

该券在1949年5月30日开始由上海印钞厂生产，1951年11月22日结束生产。1952年6月又由西安印钞厂续印，1954年4月结束生产，是第一套人民币中生产时间最长的品种。

这张百元券的号码以正面左侧3罗马数字为冠号，右侧的数字有8位数和6位数两种版本，上图中为8位数红轮船券，在第一版人民币中是最为常见的品种之一，但8位数券的有趣之处在于衍生出的特殊版别，比如有特殊暗记的“壬申版”、“西安版”和“KK版”等。

编号6位数的版本用不同于8位数券的油墨印制，整体呈现红黄色（色泽近橘红色），有别于8位数的红色。该券的存世量明显较少，是藏家争相追逐的版本。另外，本券与同样是6位数的50元工农券、50元铁路券、1000元双马耕地券比较，数量相对最多。

红轮船除了具备第一套人民币的一些通用特征外，还具有它自身独有的特征。

一、第一套人民币中少见的蓝色或蓝黑色冠字号码

第一套人民币中少见的枚蓝黑色的冠字号码

二、微缩行名和面值汉字底纹防伪特征

三、船头清晰可见的“解放号”标识牌匾

四、面值及年号清晰致密的花符底纹设计